Những kinh nghiệm để đời lái xe mùa mưa
Mùa mưa đang tới, một vài lưu ý dưới đây sẽ rất hữu ích cho các tay lái khi lái xe trong mưa.
Nếu bạn đang lái xe mà gặp trời mưa, hãy đừng chủ quan vì đường trời mưa dẫn đến những nguy cơ tai nạn cao hơn lúc trời nắng ráo. Hãy giảm tốc độ xuống ít nhất 10% so với tốc độ ngày nắng trên đường thẳng; giảm 20% nếu ôm cua. Quan sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp.
Khi qua giao lộ giảm tốc hết mức có thể để quan sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có thể gạt nước kính lái. Các kính bên cửa lúc này sẽ bị nhoà nước khiến bạn khó quan sát. Hơn nữa, việc quan sát gương chiếu hậu của lái xe lúc này cũng bị hạn chế.
Lái xe cũng nên đi hết phần đường của mình để đề phòng đường trơn xe có thể quăng đuôi sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi tránh xe ngược chiều). Khi đi tốc độ chậm bạn sẽ tránh phải phanh gấp, vì khi phanh gấp (kể cả xe có ABS) lốp xe vẫn có thể bị trượt.
Khi xe mất lái do đường trơn, nếu bình tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của xe. Dòng xe SUV (thể thao đa dụng) gầm cao càng dễ lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao.
“Phòng còn hơn chống”, bạn nên thường xuyên bảo dưỡng lốp và thay cần gạt nước định kỳ, lau rửa sạch kính trước để đảm bảo tầm nhìn. Loại lốp 4 mùa có rãnh rộng và sâu trên bề mặt để thoát nước một cách dễ dàng thích hợp với mùa mưa hơn lốp có rãnh nhỏ, diện tích tiếp xúc (hay còn gọi là talông lốp) lớn. Thông thường, một chiếc lốp nên thay mới sau 120.000 km.
Khi xe bị ngập nước, chết máy, bạn nên gọi cứu hộ. Đừng cố gắng đề nổ, sẽ dẫn tới hỏng động cơ, gãy tay biên. Dòng xe 5 chỗ thường bị hiện tượng này do ống hút khí nạp nằm thấp. Riêng chi phí để thay tay biên khoảng 40 - 50 triệu đồng.
Nếu bắt buộc đi qua chỗ nước ngập, nên tắt công tắc A/C (điều hòa), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiều cùng đi chậm tránh tạo sóng cao.
Nếu bạn đang lái xe mà gặp trời mưa, hãy đừng chủ quan vì đường trời mưa dẫn đến những nguy cơ tai nạn cao hơn lúc trời nắng ráo. Hãy giảm tốc độ xuống ít nhất 10% so với tốc độ ngày nắng trên đường thẳng; giảm 20% nếu ôm cua. Quan sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp.
Khi qua giao lộ giảm tốc hết mức có thể để quan sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có thể gạt nước kính lái. Các kính bên cửa lúc này sẽ bị nhoà nước khiến bạn khó quan sát. Hơn nữa, việc quan sát gương chiếu hậu của lái xe lúc này cũng bị hạn chế.
Lái xe cũng nên đi hết phần đường của mình để đề phòng đường trơn xe có thể quăng đuôi sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi tránh xe ngược chiều). Khi đi tốc độ chậm bạn sẽ tránh phải phanh gấp, vì khi phanh gấp (kể cả xe có ABS) lốp xe vẫn có thể bị trượt.
Khi xe mất lái do đường trơn, nếu bình tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của xe. Dòng xe SUV (thể thao đa dụng) gầm cao càng dễ lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao.
“Phòng còn hơn chống”, bạn nên thường xuyên bảo dưỡng lốp và thay cần gạt nước định kỳ, lau rửa sạch kính trước để đảm bảo tầm nhìn. Loại lốp 4 mùa có rãnh rộng và sâu trên bề mặt để thoát nước một cách dễ dàng thích hợp với mùa mưa hơn lốp có rãnh nhỏ, diện tích tiếp xúc (hay còn gọi là talông lốp) lớn. Thông thường, một chiếc lốp nên thay mới sau 120.000 km.
Khi xe bị ngập nước, chết máy, bạn nên gọi cứu hộ. Đừng cố gắng đề nổ, sẽ dẫn tới hỏng động cơ, gãy tay biên. Dòng xe 5 chỗ thường bị hiện tượng này do ống hút khí nạp nằm thấp. Riêng chi phí để thay tay biên khoảng 40 - 50 triệu đồng.
Nếu bắt buộc đi qua chỗ nước ngập, nên tắt công tắc A/C (điều hòa), đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiều cùng đi chậm tránh tạo sóng cao.
Hư hỏng thường gặp trên phanh ôtô
Giảm tốc độ hoặc dừng xe là chức năng quan trọng của phanh. Hãy học cách nhận biết sớm những vấn đề để kịp thời sửa chữa.Khi phanh xe gặp hư hỏng sẽ kéo theo nhiều điều phiền toái cho tài xế, thậm chí có thể gây ra những nguy hiểm tới tính mạng.
Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanhNhà sản xuất thường sử dụng cơ cấu phanh tang trống hoặc cơ cấu phanh đĩa. Phanh đĩa thường sử dụng trên những chiếc xe hiện đại có thể chỉ ở các bánh trước hoặc cả 4 bánh, những mẫu cũ hơn sử dụng phanh tang trống bởi tốc độ của chúng thấp hơn xe mới, hơn nữa tại thời điểm đó phanh đĩa vẫn chưa hoàn thiện.
Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanhNhà sản xuất thường sử dụng cơ cấu phanh tang trống hoặc cơ cấu phanh đĩa. Phanh đĩa thường sử dụng trên những chiếc xe hiện đại có thể chỉ ở các bánh trước hoặc cả 4 bánh, những mẫu cũ hơn sử dụng phanh tang trống bởi tốc độ của chúng thấp hơn xe mới, hơn nữa tại thời điểm đó phanh đĩa vẫn chưa hoàn thiện.
Tiếng kêu ken két phát ra đều đặn chỉ khi bạn đạp phanh, đơn gian đó làm tín hiệu cho biết mà phanh đã bị mòn, cần được thay thế. Đây là biện pháp an toàn mà nhà sản xuất đưa ra.
Nếu tiếng kêu không lớn hoặc không xuất hiện liên tục, có thể chất bẩn, rác đã lọt vào cơ cấu phanh. Hiện tượng này sẽ hết sau khi cơ cấu phanh được làm sạch.
Một vài nguyên nhân khác như chất lượng má phanh kém, guốc phanh không đúng, lò-xo gẫy, guốc phanh không đồng tâm… Đôi khi tiếng kêu phát ra không phải từ cơ cấu phanh, mà do bi mai ở bị mòn quá mức.
Phanh kém hiệu quảKhi đạp phanh chạm sàn, hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Dầu phanh giảm do bị rò rỉ hoặc lẫn nước khiến lực đạp phanh không tạo ra áp lực dầu đủ lớn, kiểm tra và sửa chữa lại đường ống trước khi bổ sung thêm dầu hoặc thay dầu mới.
Có những trường hợp hệ thống cảnh báo mà phanh mòn không làm việc, không có bất kỳ tiếng kêu nào phát ra từ bánh xe. Bởi vậy hiện tượng phanh kém hiệu quả cũng là một dấu hiệu khác cho thấy má phanh bị mòn.
Đạp phanh thấy nhẹ, không có bất kỳ hiệu quả phanh nàoĐạp phanh thấy rất nhẹ, cho dù phanh đã chạm sàn nhưng vẫn không hệ thấy hiệu quả, hai nguyên nhân thường xảy ra là dầu lẫn khí hoặc xi lanh chính bị hỏng.
Nếu tiếng kêu không lớn hoặc không xuất hiện liên tục, có thể chất bẩn, rác đã lọt vào cơ cấu phanh. Hiện tượng này sẽ hết sau khi cơ cấu phanh được làm sạch.
Một vài nguyên nhân khác như chất lượng má phanh kém, guốc phanh không đúng, lò-xo gẫy, guốc phanh không đồng tâm… Đôi khi tiếng kêu phát ra không phải từ cơ cấu phanh, mà do bi mai ở bị mòn quá mức.
Phanh kém hiệu quảKhi đạp phanh chạm sàn, hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Dầu phanh giảm do bị rò rỉ hoặc lẫn nước khiến lực đạp phanh không tạo ra áp lực dầu đủ lớn, kiểm tra và sửa chữa lại đường ống trước khi bổ sung thêm dầu hoặc thay dầu mới.
Có những trường hợp hệ thống cảnh báo mà phanh mòn không làm việc, không có bất kỳ tiếng kêu nào phát ra từ bánh xe. Bởi vậy hiện tượng phanh kém hiệu quả cũng là một dấu hiệu khác cho thấy má phanh bị mòn.
Đạp phanh thấy nhẹ, không có bất kỳ hiệu quả phanh nàoĐạp phanh thấy rất nhẹ, cho dù phanh đã chạm sàn nhưng vẫn không hệ thấy hiệu quả, hai nguyên nhân thường xảy ra là dầu lẫn khí hoặc xi lanh chính bị hỏng.
Trong dầu có lẫn bọt khí, khi đạp phanh các bọt khí bị nén lại dễ dàng, áp suất không đủ lớn để cơ cấu phanh hoạt động tốt. Hãy tiến hành xả khí (xả e) để đẩy hết khí ra ngoài.
Trong trường hợp xi-lanh chính bị hỏng, tồi tệ hơn là nó không thể sửa chữa và cần phải thay mới.
Hoạt động của phanh không ổ địnhKhi đạp phanh, chúng phải phản ứng một cách trơn chu và ổn định. Có những lúc, bàn đạp phanh được giữ trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong 1 giây rồi mất, chu kỳ lặp lại đề đặn, có thể má phanh hoặc đĩa phanh đã bị hỏng. Trong trường hợp cần thay thế đĩa phanh, nên thay đồng thời từng cặp trước hoặc sau, tránh chỉ thay một phía.
Đạp phanh thấy nặngCác hệ thống phanh ngày nay thường dùng trợ lực chân không để giảm vất vả cho người lái khi phải đạp phanh. Với hiện tượng đạp phanh thấy lặng nguyên nhân thường xảy ra là trợ lực phanh bị hỏng. Rò khí đã không tạo ra chênh lệch áp suất đủ lớn để hỗ trợ lực từ bàn đạp. Người lái vẫn có thể phanh được xe với một lực mạnh hơn.
Một nguyên nhân khác, đường ống dẫn dầu bị tắc, áp lực dầu tăng cao nhưng không thể truyền được tới cơ cấu phanh. Trong trường hợp này, dù cố sức thì phanh cũng không hiệu quả hoặc hiệu quả giảm đi nhiều.
Để phát ra lực đạp phanh lớn nhất, bạn hãy điều chỉnh lại ghế ngồi sao cho phần lưng, hông tựa vào ghế.
Trước khi sử dụng xe, hãy chắc chắn hệ thống phanh hoạt đang hoạt động tốt, khi phát hiện thấy bất thường cần kiểm tra và kịp thời xử lý những vấn đề đó.
VNExpress
Trong trường hợp xi-lanh chính bị hỏng, tồi tệ hơn là nó không thể sửa chữa và cần phải thay mới.
Hoạt động của phanh không ổ địnhKhi đạp phanh, chúng phải phản ứng một cách trơn chu và ổn định. Có những lúc, bàn đạp phanh được giữ trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong 1 giây rồi mất, chu kỳ lặp lại đề đặn, có thể má phanh hoặc đĩa phanh đã bị hỏng. Trong trường hợp cần thay thế đĩa phanh, nên thay đồng thời từng cặp trước hoặc sau, tránh chỉ thay một phía.
Đạp phanh thấy nặngCác hệ thống phanh ngày nay thường dùng trợ lực chân không để giảm vất vả cho người lái khi phải đạp phanh. Với hiện tượng đạp phanh thấy lặng nguyên nhân thường xảy ra là trợ lực phanh bị hỏng. Rò khí đã không tạo ra chênh lệch áp suất đủ lớn để hỗ trợ lực từ bàn đạp. Người lái vẫn có thể phanh được xe với một lực mạnh hơn.
Một nguyên nhân khác, đường ống dẫn dầu bị tắc, áp lực dầu tăng cao nhưng không thể truyền được tới cơ cấu phanh. Trong trường hợp này, dù cố sức thì phanh cũng không hiệu quả hoặc hiệu quả giảm đi nhiều.
Để phát ra lực đạp phanh lớn nhất, bạn hãy điều chỉnh lại ghế ngồi sao cho phần lưng, hông tựa vào ghế.
Trước khi sử dụng xe, hãy chắc chắn hệ thống phanh hoạt đang hoạt động tốt, khi phát hiện thấy bất thường cần kiểm tra và kịp thời xử lý những vấn đề đó.
VNExpress
4 lợi ích của việc học lái xe
Nếu bạn đang hoặc chuẩn bị có ô tô, việc học lái xe là tất nhiên. Nếu chưa, bạn vẫn nên cân nhắc đăng ký một khóa học lái xe. Bạn sẽ được lợi gì?
1. Kỹ năng đi suốt cuộc đời
Lái xe cũng giống như học đi xe đạp hay xe máy, đó là một kĩ năng bạn sẽ không bao giờ quên. Nếu sau khi lấy bằng, bạn chưa có ô tô ngay, hoặc không lái xe trong một thời gian dài, thì lúc cần đến, bạn chỉ cần một vài buổi tập lại.
2. Sự tự do
Nếu lái được ô tô, bạn có thể thoải mái đi bất cứ nơi đâu, vào bất cứ lúc nào bạn muốn mà không gặp trở ngại về phương tiện, hay phụ thuộc vào tài xế. Nếu bạn không có ô tô thì có thể thuê. Dịch vụ này hiện khá đa dạng cho bạn lựa chọn.
3. Công việc
Rất nhiều công việc đòi hỏi ứng viên phải có bằng lái xe, do đó, một chiếc bằng lái sẽ mở ra thêm nhiều cơ hội việc làm cho bạn. Ngay cả khi công việc hiện tại của bạn không yêu cầu bằng lái ô tô, nhưng có gì đảm bảo trong tương lai bạn không muốn hoặc cần thay đổi công việc?
4. Sự sẵn sàng
Hiện tại bạn có thể chưa cần, hoặc chưa đủ điều kiện sở hữu một chiếc ô tô, nhưng nếu điều đó thay đổi trong tương lai thì bạn sẽ có sẵn bằng và có thể lập tức ngồi vào ghế lái, quả là rất thú vị và hào hứng phải không? Thêm vào đó, nhiều người nhất trí rằng học mọi thứ lúc trẻ sẽ dễ dàng hơn. Như đã nói ở trên, nếu lấy bằng lái đã lâu mà không thực hành, bạn vẫn có thể lấy lại kỹ năng chỉ sau vài buổi tập.
Dân Trí/AWT
1. Kỹ năng đi suốt cuộc đời
Lái xe cũng giống như học đi xe đạp hay xe máy, đó là một kĩ năng bạn sẽ không bao giờ quên. Nếu sau khi lấy bằng, bạn chưa có ô tô ngay, hoặc không lái xe trong một thời gian dài, thì lúc cần đến, bạn chỉ cần một vài buổi tập lại.
2. Sự tự do
Nếu lái được ô tô, bạn có thể thoải mái đi bất cứ nơi đâu, vào bất cứ lúc nào bạn muốn mà không gặp trở ngại về phương tiện, hay phụ thuộc vào tài xế. Nếu bạn không có ô tô thì có thể thuê. Dịch vụ này hiện khá đa dạng cho bạn lựa chọn.
3. Công việc
Rất nhiều công việc đòi hỏi ứng viên phải có bằng lái xe, do đó, một chiếc bằng lái sẽ mở ra thêm nhiều cơ hội việc làm cho bạn. Ngay cả khi công việc hiện tại của bạn không yêu cầu bằng lái ô tô, nhưng có gì đảm bảo trong tương lai bạn không muốn hoặc cần thay đổi công việc?
4. Sự sẵn sàng
Hiện tại bạn có thể chưa cần, hoặc chưa đủ điều kiện sở hữu một chiếc ô tô, nhưng nếu điều đó thay đổi trong tương lai thì bạn sẽ có sẵn bằng và có thể lập tức ngồi vào ghế lái, quả là rất thú vị và hào hứng phải không? Thêm vào đó, nhiều người nhất trí rằng học mọi thứ lúc trẻ sẽ dễ dàng hơn. Như đã nói ở trên, nếu lấy bằng lái đã lâu mà không thực hành, bạn vẫn có thể lấy lại kỹ năng chỉ sau vài buổi tập.
Dân Trí/AWT
Bài thơ viết vội "QUYẾT TÂM THI ĐỖ
MƯỜI BÀI THI HÌNH VÀ CÔNG ƠN THẦY"
Tác giả: Học viên Lê Văn Cơ - Lớp B2.17A
Hôm nay tốt nghiệp kỳ thi
Lớp học mười bảy hạng thì B2
Quyết tâm vì một ngày mai
Cùng nhau học tập ít sai đúng nhiều
Thời gian ngắn ngủi bấy nhiêu
Hơn ba tháng ấy có điều nhớ ghi
Anh em đoàn kết như ri
Tạo nên ấn tượng bài thi của mình
Xuất phát là điểm bình minh
Bóp còi tín hiệu lao mình tiến lên
Vạch ngang phía trước ở bên
Nhường người đi bộ, nhường em qua đường
Nhìn em cảm thấy dễ thương
Nhưng mà hẹn lại anh vương tới đồi
Nửa chừng dốc nghe bồi hồi
Tim mạch đập mạnh như ngồi trên cao
Thế nhưng bình tĩnh không sao
Ngang vai trụ vạch đạp vào thắng côn
Phanh tay kéo hết hành trình
Chân phải đạp nhẹ lên mình em ga
Dù rằng em có ý la
Chân trái nới nhẹ xe ta chuyển rùng
Thắng tay ấn khoá ung dung
Đẩy em xuống sạp chuyển rung vượt đồi
Vạch xe vuông góc đây rồi
Khuy cài nút áo anh ngồi cho ngay
Vô lăng cứng cáp dễ quay
Trung tâm chính giữa không thay đổi dời
Vạch lề chấm nắp ca bô
Bẻ hết tay lái đi vào góc vuông
Đường hẹp anh đã đi suông
Đến hình chữ S phải luôn nhớ rằng
Tinh thần ổn định không căng
Ôm eo dìu nhẹ đừng nhăn khó thành
Ngã tư tín hiệu đèn xanh
Tiếp tục tiến tới để anh lấy đà
Đường dẫn, thẳng tới ga ra
Đi cho đúng cách không xa góc vào
Lý thuyết ôn tập đêm nào
Tay phải móc chốt đưa vào số lui
Nhã côn xe hẵn thụt lùi
Vào trong đúng vạch mỉm cười mừng anh
Nhanh tay đổi số sẽ thành
Vòng coi quẹo phải em dành người thương
Tiếp đến lại ngã tư đường
Tín hiệu quẹo trái nhường đường xe qua
Em yêu thì cứ nói ra
Nguy hiểm cấp bách chẳng tha kẻ nào
Dừng lại ở nơi chắn rào
Tăng tốc chuẩn bị anh vào số hai
Nới côn nhấn mạnh chân ga
Xe lao vùn vụt không xa điểm dừng
Vỗ tay tán thưởng em mừng
Chuẩn bị về đích anh đừng chủ quan
Giảm số đã trả sẵn sàng
Rê côn xe chạy an toàn thắng to
Xi nhanh cứ bật đừng lo
Vòng coi kết thúc em cho điểm mười
Xuống xe anh nở nụ cười
Hô to chiến thắng tặng người nụ hôn
Lời thầy dạy dỗ ôn tồn
Chỉ từng động tác vẫn còn khắc ghi
Mười bảy cố quyết tâm thi
Tất cả đều đỗ vinh quy về nhà
Nhớ ơn thầy đã dạy ta
Bỏ nhiều công sức mới ra hôm nầy
Bó hoa xin được tặng thầy
Tỏ lòng kính mến tràn đầy tri ân.
Lớp học mười bảy hạng thì B2
Quyết tâm vì một ngày mai
Cùng nhau học tập ít sai đúng nhiều
Thời gian ngắn ngủi bấy nhiêu
Hơn ba tháng ấy có điều nhớ ghi
Anh em đoàn kết như ri
Tạo nên ấn tượng bài thi của mình
Xuất phát là điểm bình minh
Bóp còi tín hiệu lao mình tiến lên
Vạch ngang phía trước ở bên
Nhường người đi bộ, nhường em qua đường
Nhìn em cảm thấy dễ thương
Nhưng mà hẹn lại anh vương tới đồi
Nửa chừng dốc nghe bồi hồi
Tim mạch đập mạnh như ngồi trên cao
Thế nhưng bình tĩnh không sao
Ngang vai trụ vạch đạp vào thắng côn
Phanh tay kéo hết hành trình
Chân phải đạp nhẹ lên mình em ga
Dù rằng em có ý la
Chân trái nới nhẹ xe ta chuyển rùng
Thắng tay ấn khoá ung dung
Đẩy em xuống sạp chuyển rung vượt đồi
Vạch xe vuông góc đây rồi
Khuy cài nút áo anh ngồi cho ngay
Vô lăng cứng cáp dễ quay
Trung tâm chính giữa không thay đổi dời
Vạch lề chấm nắp ca bô
Bẻ hết tay lái đi vào góc vuông
Đường hẹp anh đã đi suông
Đến hình chữ S phải luôn nhớ rằng
Tinh thần ổn định không căng
Ôm eo dìu nhẹ đừng nhăn khó thành
Ngã tư tín hiệu đèn xanh
Tiếp tục tiến tới để anh lấy đà
Đường dẫn, thẳng tới ga ra
Đi cho đúng cách không xa góc vào
Lý thuyết ôn tập đêm nào
Tay phải móc chốt đưa vào số lui
Nhã côn xe hẵn thụt lùi
Vào trong đúng vạch mỉm cười mừng anh
Nhanh tay đổi số sẽ thành
Vòng coi quẹo phải em dành người thương
Tiếp đến lại ngã tư đường
Tín hiệu quẹo trái nhường đường xe qua
Em yêu thì cứ nói ra
Nguy hiểm cấp bách chẳng tha kẻ nào
Dừng lại ở nơi chắn rào
Tăng tốc chuẩn bị anh vào số hai
Nới côn nhấn mạnh chân ga
Xe lao vùn vụt không xa điểm dừng
Vỗ tay tán thưởng em mừng
Chuẩn bị về đích anh đừng chủ quan
Giảm số đã trả sẵn sàng
Rê côn xe chạy an toàn thắng to
Xi nhanh cứ bật đừng lo
Vòng coi kết thúc em cho điểm mười
Xuống xe anh nở nụ cười
Hô to chiến thắng tặng người nụ hôn
Lời thầy dạy dỗ ôn tồn
Chỉ từng động tác vẫn còn khắc ghi
Mười bảy cố quyết tâm thi
Tất cả đều đỗ vinh quy về nhà
Nhớ ơn thầy đã dạy ta
Bỏ nhiều công sức mới ra hôm nầy
Bó hoa xin được tặng thầy
Tỏ lòng kính mến tràn đầy tri ân.
6 lời khuyên để giải quyết công việc trong ngày một cách hiệu quả
Bạn đến văn phòng và chán nản khi thấy nhiều công việc ngập đầu đang chờ bạn? Bạn phải giải quyết cùng một lúc nhiều công việc và đang hoang mang không biết bắt đầu từ đâu? Bài viết sau đây cho bạn những lời khuyên giúp giải quyết công việc hàng ngày một cách hiệu quả và với một tâm trạng bình tĩnh hơn. Những lời khuyên này chủ yếu dành cho các bạn đang đi làm nhưng các bạn sinh viên hay các bạn nội trợ cũng có thể áp dụng trong công việc học tập hay trong việc nhà hàng ngày của mình.Trước khi bắt tay vào giải quyết công việc
Lời khuyên 1: Viết ra những công việc cụ thể cần làm trong ngày
Sau khi đến văn phòng để bắt đầu một ngày làm việc mới, việc đầu tiên là bạn nên ghi ra cụ thể những công việc cần làm trong ngày. Ban có thể ghi ra những công việc này trên giấy sticker và dán trên bàn làm việc của mình. Ghi ra cụ thể những công việc cần làm sẽ giúp bạn: (1) hình dung ra được cụ thể (chứ không phải là mơ hồ) về khối lượng công việc cần làm trong ngày từ đó sẽ giúp bạn bình tĩnh hơn để giải quyết công việc và (2) tránh được việc quên hay bỏ sót công việc.
Lời khuyên 2: Tách công việc lớn và phức tạp ra thành nhiều công việc nhỏ và dễ thực hiện
Khi ghi ra công việc cần làm, bạn nên ghi một cách cụ thể các công việc cần làm, càng cụ thể càng tốt. Đừng nên ghi chung chung như: “Làm việc với tất cả các khách hàng” mà hãy ghi cụ thể “1. Làm việc với khách hàng A”, “2. Làm việc với khách hàng B”.
Nếu phải giải quyết một công việc lớn và phức tạp thì bạn nên chia công việc đó ra thành nhiều công việc nhỏ và dễ thực hiện. Ví dụ nếu giám đốc của bạn yêu cầu bạn viết một báo cáo dài 20 trang về tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty A thì bạn có thể chia tách ra thành những công việc nhỏ sau đây để dễ thực hiện:
1. Đọc các báo cáo về tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty A và ghi lại những điểm cần lưu ý, những thông tin thu thập được qua các báo cáo.
2. Gặp và thảo luận với giám đốc Công ty A (và các phòng ban có liên quan) về những thông tin thu thập được qua các báo cáo.
3. Viết báo cáo về tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty A.
Trong mỗi công việc ở trên bạn có thể tiếp tục chia tách ra thành những công việc nhỏ hơn. Ví dụ bạn có thể chia tách việc viết báo cáo ra thành các việc: (1) viết phần mở đầu, (2) viết phần nội dung và (3) viết phần kết luận.
Bắt đầu công việc từ đâu?
Lời khuyên 3: Bắt đầu từ những công việc dễ
Nhiều người bắt đầu một ngày làm việc bằng việc giải quyết những công việc khó để rồi chán nản và hoang mang khi gặp khó khăn trong lúc giải quyết những công việc khó này. Trí óc của chúng ta cũng như một cỗ máy, nó thường bắt đầu một cách ì ạch và chỉ được “khởi động” hay “hâm nóng” lại sau một khoảng thời gian làm việc. Như vậy, để khởi động bạn nên bắt đầu từ công việc dễ và chuyển dần sang những công việc khó. Như vậy, khi trí óc bạn đã đi vào guồng máy hoạt động trơn tru thì cũng chính là lúc bạn giải quyết những công việc khó dần.
Một lợi ích khác của việc giải quyết công việc từ dễ đến khó là sau khi hoàn thành những công việc dễ bạn sẽ dần dần tăng thêm lòng tự tin và sự phấn khởi làm việc trong bạn. Và với sự tự tin và phấn chấn được tích lũy dần trong khi bạn làm những công việc dễ, bạn sẽ cảm thấy dễ dàng hơn khi giải quyết công việc khó.
Lời khuyên 4: Bắt đầu từ những công việc khẩn cấp
Bạn nên dành thời gian để giải quyết những việc khẩn cấp trước. Những công việc không khẩn cấp bạn nên để sau. Ví dụ nếu bạn cần thiết phải gọi điện cho ai đó thông báo về một việc quan trọng thì ban nên sắp xếp thời gian goi điện ngay trước khi làm các việc khác. Lợi ích của việc giải quyết những công việc khẩn cấp trước là nó sẽ mang lại cho bạn sự bình tình và thanh thản trong tâm hồn để làm việc. Bạn sẽ không phải lo âu hay áy náy về một công việc khẩn cấp chưa giải quyết.
Trong khi giải quyết công việc
Lời khuyên 5: Giải quyết dứt điểm từng công việc
Tại một thời điểm bạn nên tập trung vào giải quyết một và chỉ một công việc mà thôi. Hãy dành toàn bộ sự tập trung cho công việc bạn đang giải quyết và tạm thời quên đi các công việc khác. Đừng lo âu, đừng bồn chồn về các công việc khác. Cho dù các công việc khác có nhiều bao nhiêu thì chúng chỉ được hoàn thành khi bạn từng bước, từng bước hoàn thành từng công việc.
Lợi ích của việc giải quyết dứt điểm từng công việc là bạn sẽ cảm thấy vui hơn và tự tin hơn sau khi hoàn thành mỗi công việc. Càng để dở dang nhiều công việc chưa hoàn thành càng làm cho bạn cảm thấy bồn chồn lo lắng, và chắc chắn điều này sẽ ảnh hưởng không tốt đến khả năng làm việc và chất lượng công việc của bạn.
Tất nhiên, nếu vì một lý do nào đó bạn không thể hoàn thành dứt điểm một công việc (ví dụ chưa có đủ dữ liệu hoàn thành một báo cáo), thì bạn có thể giải quyết một công việc khác trong khi chờ đợi và quay trở lại hoàn thành công việc đó khi có điều kiện.
Sau khi giải quyết xong công việc
Lời khuyên 6: Hãy tự thưởng cho mình sau khi hoàn thành mỗi công việc
Sau khi hoàn thành mỗi công việc nho nhỏ bạn nên tự thưởng cho mình dưới một hình thức nào đó. Bạn có thể đi uống một tách trà hay nghe một bản nhạc trước khi quay trở lại tiếp tục giải quyết công việc khác (tất nhiên là bạn không nên nghe hết cả một đĩa nhạc rồi mới quay lại làm việc :-). Lợi ích của việc làm này là bạn tự tạo ra một động lực cho bản thân để phấn đấu hoàn thành công việc.
Sau khi hoàn thành một công việc lấy bút gạch đi công việc trong danh sách công việc đã dán trên bàn làm việc của mình. Ghi bên cạnh công việc hoàn thành 2 chữ “hoàn thành”. Mỗi lần làm như vậy bạn sẽ cảm thấy một niềm hạnh phúc mênh mông. Càng có nhiều từ “hoàn thành” được ghi trong danh sách công việc như vậy, bạn càng tiến dần đến mốc hoàn thành tất cả công việc trong ngày. Bạn cũng có thể làm như vậy phải không? Chúc bạn giải quyết các công việc hàng ngày một cách hiệu quả.